抢滩智能轿车 无人驾驶车面对多重门槛

2018-09-10 16:50 作者:公司公告 来源:ag88环亚娱乐

  抢滩智能轿车 无人驾驶车面对多重门槛

  跟着互联网+概念的提出,云核算、大数据等新信息技能与现代制造业不断交融,被视为新一轮经济社会转型、企业转型与重构商业价值的重要推进力。互联网终究怎么改动咱们的日子?本文将从智能轿车、大数据、物联网以及微商等多维度进行深化报导,探寻互联网+所推翻的全部。

  7月初,谷歌公司一辆无人驾驭轿车遭受追尾事端,三人因而受伤。谷歌供认,这是自动驾驭车初次在相似事端中发作挂彩状况。自2009年测验自动驾驭车以来,谷歌自动驾驭车总计被碰击14次,包含11起追尾事端。该公司特别强调,在所有事端中,谷歌自动驾驭车都是无过错一方。

  实际上,我国公司对无人驾驭的热心也在日趋高涨,另据宝马查询,我国九成的消费者也承受无人驾驭。7月24日,在2015我国互联网大会上,无人驾驭轿车依托的车联网、智能通讯等效劳商纷纷表示加快技能研究,意在实现从半智能化向无人驾驭轿车的改变。

  百度公司无人车团队负责人倪凯通知记者:今年底前与宝马一起研制的无人驾驭车辆上路进行测验。

  可是,面临谷歌无人驾驭轿车上路被追尾、特斯拉车载体系或存缝隙等问题曝光后,无人驾驭本钱、信息安全、政策法规三大问题亟需处理。

  抢滩智能轿车范畴

  记者从2015我国互联网大会现场看到,智能轿车的概念招引了各路公司的重视,大到宝马、百度、阿里、上汽等职业巨子,小到刚成立不久的创业型公司。

  比方,作为我国移动与德国电信树立的合资公司,中移德电网络科技有限公司就研制车联网技能。创业型公司也层出不穷。其间,奔驰(参配、图片、询价) 镁物作为一家轿车互联网企业,就供给智能轿车联网效劳和同享效劳。

  宝马我国效劳有限公司副总裁(参配、图片、询价) 瑞文·马策以为:从轿车驾驭这个技能的开展前史来看,共包含三个阶段,第一个阶段就是解放双脚,第二个技能就是解放双手,第三阶段就是解放双眼。

  现在,不管是中移德电仍是奔驰镁物,他们在车联网范畴和智能轿车效劳范畴的立异正在推进我国的轿车驾驭技能从第二个阶段迈向第三个阶段。第三个阶段一个重要标志就是无人驾驭轿车的上路。

  我国各家互联网公司以高度的热心投入到无人驾驭技能的研制中,而这和我国消费者对这一技能的高度承受程度不无关系。